የግራ እጅ ደንብ፣ የቀኝ እጅ ደንብ፣ የቀኝ እጅ ጠመዝማዛ ደንብ።የግራ-እጅ ህግ, ይህ የሞተር ሽክርክሪት ኃይልን ለመተንተን መሰረት ነው.በቀላል አነጋገር, በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ያለው የአሁኑን ተሸካሚ መሪ ነው, ይህም በኃይሉ ላይ ተፅዕኖ ይኖረዋል.

የመግነጢሳዊ መስክ መስመር በዘንባባው ፊት በኩል ይለፍ, የጣቶቹ አቅጣጫ የአሁኑ አቅጣጫ ነው, እና የአውራ ጣት አቅጣጫ የመግነጢሳዊ ኃይል አቅጣጫ ነው.የኃይሉ መጎተት የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን ለማመንጨት መግነጢሳዊ መስክ መስመሮችን ይቆርጣል.

የመግነጢሳዊ መስክ መስመሩ በዘንባባው ውስጥ እንዲያልፍ ያድርጉ ፣ የአውራ ጣት አቅጣጫው የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ነው ፣ እና የጣት አቅጣጫው የተፈጠረ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫ ነው።ስለ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ለምን እንነጋገራለን?ተመሳሳይ ልምድ እንዳለህ አላውቅም።የሞተርን ባለ ሶስት ፎቅ ሽቦዎች በማዋሃድ እና ሞተሩን በእጅ ሲቀይሩ, ተቃውሞው በጣም ትልቅ ነው.ይህ የሆነበት ምክንያት ኢንዴክሽኑ በሞተሩ ሽክርክሪት ውስጥ ስለሚከሰት ነው.የኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል የአሁኑን ያመነጫል, እና በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ባለው ተቆጣጣሪው ውስጥ የሚፈሰው ጅረት ከመዞሪያው አቅጣጫ ተቃራኒ የሆነ ኃይል ይፈጥራል, እና ሁሉም ሰው ለማሽከርከር ብዙ ተቃውሞ እንዳለ ይሰማቸዋል.

የሶስት-ደረጃ ሽቦዎች ተለያይተዋል እና ሞተሩን በቀላሉ መቀየር ይቻላል

የሶስት-ደረጃ መስመሮች የተጣመሩ ናቸው, እና የሞተሩ መቋቋም በጣም ትልቅ ነው.በቀኝ-እጅ ጠመዝማዛ ህግ መሰረት, በቀኝ እጁ ኃይል ያለው ሶሌኖይድ ይያዙ, ስለዚህም አራቱ ጣቶች ከአሁኑ ጋር በተመሳሳይ አቅጣጫ እንዲታጠፉ, ከዚያም በአውራ ጣት የተጠቆመው ጫፍ የኢነርጂው ሶሌኖይድ N ምሰሶ ነው.

ይህ ደንብ የኃይል ማመንጫውን ፖሊነት ለመመዘን መሰረት ነው, እና የቀይ ቀስቱ አቅጣጫ የአሁኑ አቅጣጫ ነው.ሦስቱን ደንቦች ካነበብን በኋላ የሞተር ማሽከርከርን መሰረታዊ መርሆችን እንመልከት.የመጀመሪያው ክፍል: የዲሲ ሞተር ሞዴል በሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ፊዚክስ ውስጥ የተጠናውን የዲሲ ሞተር ሞዴል አግኝተናል, እና በማግኔት ዑደት ትንተና ዘዴ ቀላል ትንታኔን እንመራለን.

ስቴት 1 ጅረት በሁለቱም ጫፍ ላይ ባሉት ጥቅልሎች ላይ ሲተገበር በቀኝ በኩል ባለው ጠመዝማዛ ህግ መሰረት የተተገበረ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ኢንቴንሽን ቢ (ወፍራም ቀስት እንደሚያሳየው) ይፈጠራል እና መሀል ያለው rotor ለመስራት ይሞክራል። በውስጡ የውስጥ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመር በተቻለ መጠን አቅጣጫ.የውጪው መግነጢሳዊ መስክ መስመር አቅጣጫ በጣም አጭር የሆነ የተዘጋ መግነጢሳዊ መስክ መስመር ዑደት ለመፍጠር ወጥነት ያለው ነው ፣ ስለዚህም የውስጠኛው rotor በሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራል።የ rotor መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ወደ ውጫዊው መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ሲሄድ, የ rotor ማዞሪያው ሽክርክሪት ትልቁ ነው.“አፍታ” ትልቁ እንጂ “ጉልበት” እንዳልሆነ ይነገራል።እውነት ነው የ rotor መግነጢሳዊ መስክ ከውጫዊው መግነጢሳዊ መስክ ጋር ተመሳሳይ በሆነ አቅጣጫ, በ rotor ላይ ያለው መግነጢሳዊ ኃይል ትልቁ ነው, ነገር ግን በዚህ ጊዜ rotor በአግድም ሁኔታ ውስጥ እና የኃይል ክንዱ 0 እና የ. ኮርስ አይሽከረከርም.ለማከል፣ ቅፅበት የሃይል እና የጉልበት ክንድ ውጤት ነው።ከመካከላቸው አንዱ ዜሮ ከሆነ, ምርቱ ዜሮ ነው.የ rotor ወደ አግድም አቀማመጥ ሲዞር, ምንም እንኳን ከአሁን በኋላ በማዞሪያው ሽክርክሪት ባይነካም, በንቃተ ህሊና ምክንያት በሰዓት አቅጣጫ መዞር ይቀጥላል.በዚህ ጊዜ, የሁለቱ ሶላኖይዶች የአሁኑ አቅጣጫ ከተቀየረ, ከታች ባለው ስእል እንደሚታየው, rotor መዞር ይቀጥላል.በሰዓት አቅጣጫ ወደ ፊት መዞር ፣

በክፍለ-ግዛት 2 ውስጥ, የሁለቱ ሶላኖይዶች የአሁኑ አቅጣጫ በየጊዜው ይቀየራል, እና የውስጣዊው rotor መዞር ይቀጥላል.ይህ የአሁኑን አቅጣጫ የመቀየር እርምጃ ኮሙቴሽን ይባላል።አንድ የጎን ማስታወሻ: መቼ መጓጓዣ ከ rotor ቦታ ጋር ብቻ የተያያዘ ነው እና ከሌላ መጠን ጋር በቀጥታ የተያያዘ አይደለም.ክፍል 2፡ ባለ ሶስት ፎቅ ባለ ሁለት ምሰሶ ውስጣዊ የ rotor ሞተር በጥቅሉ ሲታይ የስቶተር ባለ ሶስት ፎቅ ጠመዝማዛዎች የኮከብ ግንኙነት ሁነታ እና የዴልታ ግንኙነት ሁነታ አላቸው እና "ባለ ሶስት ፎቅ ኮከቦች ግንኙነት ሁለት-ሁለት ማስተላለፊያ ሁነታ" በጣም የተለመደ ነው. ጥቅም ላይ የዋለ, እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል.ይህ ሞዴል ለቀላል ትንታኔ ጥቅም ላይ ይውላል.

ከላይ ያለው ምስል የስታቶር ዊንዶች እንዴት እንደሚገናኙ ያሳያል (የ rotor እንደ መላምታዊ ሁለት-ምሰሶ ማግኔት አይታይም) እና ሦስቱ ጠመዝማዛዎች በ "Y" ቅርጽ በማዕከላዊ የግንኙነት ነጥብ በኩል አንድ ላይ ተያይዘዋል.ሞተሩ በሙሉ ወደ ሶስት ሽቦዎች A, B, C ይመራል. ሁለት ሁለት ኃይል ሲፈጠር, 6 ጉዳዮች አሉ, እነሱም AB, AC, BC, BA, CA, CB.ይህ በቅደም ተከተል መሆኑን ልብ ይበሉ.

አሁን የመጀመሪያውን ደረጃ እመለከታለሁ: AB ደረጃ ኃይል ተሰጥቷል

የ AB ደረጃ ኃይል በሚሰጥበት ጊዜ በ A ፖል ኮይል የሚፈጠረውን የመግነጢሳዊ መስክ መስመር አቅጣጫ በቀይ ቀስት ይታያል, እና በቢ ፖል የተፈጠረውን የመግነጢሳዊ መስክ መስመር አቅጣጫ በሰማያዊ ቀስት, ከዚያም አቅጣጫው ይታያል. የውጤቱ ኃይል በአረንጓዴው ቀስት ይታያል, ከዚያም ባለ ሁለት ምሰሶ ማግኔት እንዳለ ካሰቡ, N-pole አቅጣጫ በአረንጓዴው ቀስት ከሚታየው አቅጣጫ ጋር ይጣጣማል "በመሃል ላይ ያለው rotor ን ለማቆየት ይሞክራል. ከውጪው መግነጢሳዊ መስክ መስመሮች አቅጣጫ ጋር የሚስማማ የውስጠኛው መግነጢሳዊ መስክ መስመሮች አቅጣጫ።ስለ ሲ, ለጊዜው ከእሱ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም.

ደረጃ 2፡ የAC ደረጃ ኃይል ተሰጠ

ሦስተኛው ደረጃ: BC ደረጃ ኤሌክትሪፊኬሽን

ሦስተኛው ደረጃ፡ የቢኤ ደረጃ ኃይል ተሰጥቷል።

የሚከተለው የመካከለኛው ማግኔት (rotor) የግዛት ዲያግራም ነው፡ እያንዳንዱ ሂደት rotor 60 ዲግሪ ይሽከረከራል

የተጠናቀቀው ሽክርክሪት በስድስት ሂደቶች ይጠናቀቃል, ከነዚህም ውስጥ ስድስት ማዞሪያዎች ተሠርተዋል.ሶስተኛው ክፍል፡ ባለ ሶስት ፎቅ ባለብዙ ዊንዲንግ ባለብዙ ምሰሶ ውስጣዊ የ rotor ሞተር የበለጠ የተወሳሰበ ነጥብ እንመልከት።ምስል (ሀ) ባለ ሶስት ፎቅ ዘጠኝ ጠመዝማዛ ባለ ስድስት ምሰሶ (ሶስት-ደረጃ, ዘጠኝ-ጠመዝማዛ, ባለ ስድስት ምሰሶ) ሞተር ነው.ተቃራኒው ምሰሶ) የውስጥ rotor ሞተር ፣ የመጠምዘዣ ግንኙነቱ በስእል (ለ) ይታያል።በስእል (ለ) ላይ የሶስት-ደረጃ ጠመዝማዛዎች እንዲሁ በመካከለኛው ነጥብ ላይ አንድ ላይ የተገናኙ ናቸው, ይህም የኮከብ ግንኙነት ነው.በአጠቃላይ የማሽከርከሪያው ጠመዝማዛዎች ቁጥር ከቋሚ ማግኔት ምሰሶዎች ጋር የማይጣጣም ነው (ለምሳሌ 9 ጠመዝማዛ እና 6 ምሰሶዎች ከ 6 ዊንዶዎች እና 6 ምሰሶዎች ይልቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ) የ stator እና ጥርሱን ለመከላከል. የ rotor ማግኔቶች ከመሳብ እና ከማስተካከል.

የእንቅስቃሴው መርህ: የ rotor እና የኤነርጂው ጠመዝማዛው የ S ምሰሶው የመገጣጠም ዝንባሌ እና የ rotor እና የ N ምሰሶው የመገጣጠም ዝንባሌ አላቸው.ማለትም ኤስ እና ኤን ይሳባሉ።ከቀዳሚው የመተንተን ዘዴ የተለየ መሆኑን ልብ ይበሉ.ደህና፣ እንደገና እንድትተነተን እንረዳህ።የመጀመሪያው ደረጃ: AB ደረጃ በኤሌክትሪፊኬት ነው

ደረጃ 2፡ የAC ደረጃ ኃይል ተሰጠ

ሦስተኛው ደረጃ: BC ደረጃ ኤሌክትሪፊኬሽን